دمياط تستقبل السفن العملاقة.. انطلاق التشغيل التجريبي لمحطة الحاويات «تحيا مصر 1»
شهد ميناء دمياط، اليوم، إنطلاق التشغيل التجريبي التجاري لمحطة الحاويات «تحيا مصر 1»، وذلك خلال كلمة ألقاها معالي كامل الوزير، وزير النقل، بحضور قيادات برلمانية وتنفيذية وممثلي كبرى الشركات العالمية العاملة في مجال النقل البحري وتداول الحاويات.
وأكد وزير النقل أن هذا الحدث يمثل خطوة استراتيجية كبرى ضمن رؤية الدولة المصرية لتطوير منظومة النقل البحري وتعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي الفريد لمصر، تنفيذًا لتوجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
وأوضح الوزير أن خطة تطوير النقل البحري تعتمد على ثلاثة محاور رئيسية، يأتي في مقدمتها تطوير الموانئ البحرية، حيث تم التخطيط لإنشاء أرصفة جديدة بطول 70 كم وبأعماق تصل إلى 25 مترًا، منها نحو 7 كم بميناء دمياط، بما يرفع إجمالي أطوال الأرصفة بالموانئ المصرية إلى أكثر من 100 كم، إلى جانب إنشاء حواجز أمواج وزيادة مساحات الموانئ وتحديث أسطول القاطرات البحرية.
وأشار إلى أن المحور الثاني يتمثل في تطوير الأسطول البحري المصري ليصل إلى 40 سفينة بحلول عام 2030، قادرة على نقل 25 مليون طن بضائع سنويًا، بينما يركز المحور الثالث على تكوين شراكات استراتيجية مع كبرى الشركات العالمية في إدارة وتشغيل محطات الحاويات والخطوط الملاحية، وهو ما تجسد في شراكة محطة «تحيا مصر 1» مع تحالف يوروجيت الدولية وكونتشيب إيطاليا والخط الملاحي العالمي هاباج لويد.
وأكد الوزير أن محطة «تحيا مصر 1» تُعد أحد أهم المشروعات القومية داخل ميناء دمياط، حيث يبلغ إجمالي أطوال أرصفتها نحو 1970 مترًا بأعماق 18 مترًا، وبساحة خلفية تقارب 922 ألف متر مربع، وطاقة تداول تصل إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، ما يعزز مكانة الميناء كميناء محوري على البحر المتوسط.
وأضاف أن المحطة جُهزت بأحدث المعدات العالمية، من بينها 12 ونش رصيف عملاق و40 ونش ساحة كهربائي صديق للبيئة، في إطار التحول نحو الموانئ الخضراء وخفض الانبعاثات الكربونية، اتساقًا مع رؤية مصر 2030.
وشهدت المحطة استقبال سفينة الحاويات العملاقة ESSEN EXPRESS التابعة لخط هاباج لويد، بطول 366.5 مترًا وسعة تتجاوز 13 ألف حاوية مكافئة، في رسالة واضحة لقدرة المحطة على استقبال أكبر السفن العالمية.
وشدد وزير النقل على أن مصر لم ولن تبيع موانئها، بل تعتمد نموذج الشراكة مع الشركات العالمية للإدارة والتشغيل، مع الحفاظ على الملكية والسيادة الوطنية، مؤكدًا أن تطوير ميناء دمياط يأتي ضمن خطة ربط الموانئ بالممرات اللوجستية الدولية، وعلى رأسها الممر اللوجستي طنطا – المنصورة – دمياط.
وفي ختام كلمته، وجّه الوزير الشكر لتحالف تشغيل محطة «تحيا مصر 1»، وللشركات الوطنية المصرية التي نفذت البنية التحتية، وللعاملين بهيئة ميناء دمياط، مؤكدًا أن ما تحقق اليوم يعزز تنافسية الموانئ المصرية، ويدعم الاقتصاد الوطني، ويوفر فرص عمل مباشرة وغير مباشرة لأبناء الوطن.
