في إطار تنفيذ مشروع تطوير ورفع كفاءة ترام الرمل، وحرصًا على ضمان استمرارية حركة تنقل المواطنين بكفاءة وأمان، تعلن الهيئة القومية للأنفاق بدء تطبيق خطة الإيقاف المرحلي لترام الرمل، وذلك بالتنسيق مع محافظة الإسكندرية وكافة الجهات المعنية، مع توفير منظومة متكاملة من وسائل النقل البديلة لضمان عدم تأثر الحركة اليومية للمواطنين.

أولًا: مرحلة الإيقاف التجريبي

من 1 فبراير حتى 10 فبراير: تقرر إيقاف تشغيل ترام الرمل في المسافة الممتدة من محطة فيكتوريا وحتى محطة مصطفى كامل، بهدف قياس كفاءة وجودة منظومة النقل البديلة ومدى قدرتها على استيعاب كثافات الركاب وتلبية احتياجات المواطنين.

وخلال هذه المرحلة، سيتم تشغيل 153 وسيلة نقل بديلة تشمل:(90 ميني باص – 48 ميكروباص – 15 أتوبيس)

وذلك على طول مسار الترام من محطة فيكتوريا وحتى محطة الرمل، مع تحديد محطات توقف معتمدة لمنع التوقف العشوائي، وبمعدل تقاطر يتراوح بين 3 و5 دقائق عبر 3 مسارات رئيسية.

ثانيًا: مرحلة الإيقاف الجزئي

اعتبارًا من 11 فبراير ولمدة شهر ونصف: تشمل هذه المرحلة الإيقاف الجزئي لمسار ترام الرمل من محطة فيكتوريا وحتى محطة مصطفى كامل، مع استمرار تشغيل منظومة النقل البديلة بنفس الكفاءة التشغيلية المعتمدة خلال المرحلة التجريبية.

ثالثًا: مرحلة الإيقاف الكلي

اعتبارًا من 1 أبريل يتم الإيقاف الكلي لمسار ترام الرمل من محطة فيكتوريا وحتى محطة الرمل، مع تعزيز منظومة النقل البديلة بإضافة 53 وسيلة نقل جديدة، ليصل إجمالي عدد المركبات العاملة إلى 206 مركبات، موزعة على المسارات التالية:

(المسار الأول: الكورنيش – المسار الثاني: شارع أبو قير – المسار الثالث: بمحاذاة مسار الترام)

وأكدت الهيئة أن مواعيد تشغيل وسائل النقل البديلة ستكون مماثلة تمامًا لمواعيد تشغيل ترام الرمل الحالية، بما يضمن انتظام حركة التنقل اليومية للمواطنين دون أي تأثير سلبي.

وتجدد الهيئة القومية للأنفاق التزامها بتنفيذ مشروعات النقل الذكي المستدام وفق أعلى المعايير الفنية، مع الحرص على تقليل أي آثار مؤقتة على المواطنين خلال مراحل التنفيذ، داعية المواطنين إلى التعاون والالتزام بالتعليمات المعلنة، بما يحقق الصالح العام.