كشف وزير النقل واللوجستيك عبد الصمد قيوح أن نسبة الأشغال بالمحطة الجوية الجديدة بمطار الرباط سلا بلغت 99 في المائة، مؤكداً أن الافتتاح الرسمي سيتم خلال شهر يونيو المقبل 2026. ويرفع المشروع الجديد الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 5 ملايين مسافر سنوياً، في إطار استراتيجية وطنية لتحديث البنية التحتية للنقل الجوي. يأتي هذا الموعد تتويجاً لأشغال تطوير شاملة تهدف لتعزيز جاذبية العاصمة كمحور سياحي واقتصادي. يبقى الرهان الآن على استكمال اللمسات الأخيرة لضمان انطلاق سلس للمحطة الجديدة، مما يفتح آفاقاً جديدة لحركة المسافرين ويعزز مكانة المغرب كوجهة إقليمية رائدة في قطاع الطيران والنقل اللوجستي المتطور.
المحطة الجديدة ترفع طاقة مطار الرباط سلا لـ 5 ملايين مسافر
أكد وزير النقل واللوجستيك عبد الصمد قيوح أن المشروع الجديد لمطار الرباط سلا سيرفع الطاقة الاستيعابية للمطار من مستواها الحالي إلى 5 ملايين مسافر سنوياً، مما يواكب النمو المتزايد لحركة المسافرين عبر العاصمة المغربية. وتبلغ نسبة إنجاز الأشغال في المحطة الجوية الجديدة 99 في المائة، مما يبشر بافتتاحها في الموعد المحدد خلال يونيو 2026. ويُعد هذا التوسع جزءاً من رؤية استراتيجية لتحديث المنظومة الجوية الوطنية، حيث يراعي المشروع المعايير الدولية للراحة والأمان والكفاءة، مما يعزز تجربة المسافرين ويسهم في جذب خطوط جوية جديدة وشركات طيران إضافية لخدمة الرباط كوجهة استراتيجية.
توسعة مطارات تطوان والدار البيضاء ضمن البرنامج الوطني
تطرق الوزير أيضاً إلى مشاريع توسعة مطارات أخرى ضمن البرنامج الوطني، حيث بلغت نسبة الأشغال في مطار سانية الرمل بتطوان 30 في المائة، مع تسليم متوقع سنة 2027. أما فيما يخص مطار محمد الخامس بالدار البيضاء، فأوضح قيوح أن نسبة أشغال التهيئة الترابية بلغت 70 في المائة، مشيراً إلى أن صفقة بناء المحطة الجوية الجديدة أسندت لتجمع مغربي 100 في المائة بمبلغ إجمالي يصل 12.8 مليار درهم. وستبلغ الطاقة الاستيعابية الإضافية للمطار 20 مليون مسافر في المرحلة الأولى، لترتفع إلى 30 مليوناً في المرحلة النهائية، مما يعزز مكانة الدار البيضاء كقطب جوي إقليمي رئيسي.
استراتيجية 2030 لرفع الطاقة الاستيعابية لـ 80 مليون مسافر
كشف عبد الصمد قيوح أن الطاقة الاستيعابية الإجمالية لجميع مطارات المملكة تبلغ حالياً 40 مليون مسافر سنوياً، ومع انتهاء مشروع مطار الدار البيضاء الجديد وتوسعة سبع مطارات أخرى، سترتفع هذه الطاقة إلى 80 مليون مسافر في أفق سنة 2030. وتُعد هذه الاستراتيجية الطموحة جزءاً من رؤية شاملة لتطوير قطاع النقل الجوي بالمغرب، بما يتوافق مع أهداف التنمية السياحية والاقتصادية. ويراهن المغرب على هذا الزخم الاستثماري لتعزيز مكانته كمنصة لوجستية تربط إفريقيا بأوروبا والعالم، مما يفتح آفاقاً جديدة للاستثمار وخلق فرص الشغل في قطاع الطيران والخدمات المرتبطة به.
