قال رئيس وكالة الطاقة الدولية، فاتح بيرول، إن أوروبا أمامها “ربما 6 أسابيع، أو نحو ذلك من وقود الطائرات المتبقي”، محذراً من احتمال إلغاء رحلات جوية “قريبا” إذا استمر انقطاع إمدادات النفط بسبب حرب إيران. وفي مقابلة مع وكالة “أسوشيتد برس”، رسم بيرول صورة قاتمة للتداعيات العالمية لـ”أكبر أزمة طاقة واجهناها على الإطلاق” والناتجة عن انقطاع إمدادات النفط والغاز عبر مضيق هرمز. يُعد هذا التحذير جرس إنذار، مما يفتح آفاقاً لتداعيات اقتصادية. يبقى الرهان على فتح المضيق، مما يضمن استقرار الأسواق ويعكس حساسية الموقف في ظل الاعتماد العالمي على هرمز لتزويد الطيران بالكيروسين.
بيرول: 6 أسابيع فقط من وقود الطائرات المتبقي لأوروبا
قال رئيس وكالة الطاقة الدولية فاتح بيرول إن أوروبا أمامها “ربما 6 أسابيع، أو نحو ذلك من وقود الطائرات المتبقي”، محذراً من احتمال إلغاء رحلات جوية “قريبا” إذا استمر انقطاع إمدادات النفط بسبب حرب إيران. وتُعد هذه المهلة جزءاً من تحذير استباقي، مما يعكس خطورة الوضع في سوق الطاقة العالمي. وتُبرز هذه الدينامية التزاماً بالشفافية، مما يضع صناع القرار الأوروبيين أمام مسؤولية التحرك العاجل لتأمين بدائل إمداد قبل نفاد المخزون الاستراتيجي من وقود الطيران.
الشرق الأوسط يزود العالم بخمس وقود الطيران عبر هرمز
يزود الشرق الأوسط العالم بنحو خُمس وقود الطائرات، وهو شكل مُكرر من الكيروسين قادر على تحمل درجات الحرارة المتجمدة على ارتفاعات الطيران. وأدى إغلاق مضيق هرمز أمام المنتجين إلى قفز أسعار الديزل الأوروبي إلى مستويات قياسية، ما أجبر شركات الطيران على تقليص جداول رحلاتها وفرض رسوم إضافية. وتُعد هذه الاعتمادية جزءاً من هشاشة سلسلة التوريد، مما يعكس ترابط الأسواق العالمية. وتُبرز هذه الوضعية التزاماً بالتحذير، مما يضع قطاع الطيران الدولي أمام تحدي إيجاد حلول بديلة لضمان استمرارية العمليات في ظل الاضطرابات الجيوسياسية.
الدول النامية في آسيا وأفريقيا الأكثر تضرراً من أزمة الطاقة
أكد بيرول أن الشعور بالمعاناة الاقتصادية سيكون متفاوتاً، حيث إن بعض الدول “سوف تتضرر أكثر من غيرها”، مشيراً إلى أن اليابان وكوريا والهند والصين وباكستان وبنغلاديش ستكون في طليعة المتضررين. وأضاف أن الدول الأكثر تضرراً لن تكون تلك التي يسمع صوتها كثيرا، بل ستكون في الأساس الدول النامية وهي الدول الأفقر في آسيا وأفريقيا وأمريكا اللاتينية. وتُعد هذه الرؤية جزءاً من تحليل عدالة مناخية، مما يعكس تأثير الأزمات العالمية على الفئات الأكثر هشاشة. وتُبرز هذه الدينامية التزاماً بالإنصاف، مما يضع المجتمع الدولي أمام مسؤولية دعم الدول النامية في مواجهة صدمات أسعار الطاقة.
شركات طيران أوروبية تلغي رحلاتاً بسبب ارتفاع تكاليف الكيروسين
ألغت شركة الطيران الهولندية “كيه إل إم” 160 رحلة من وإلى أمستردام في مايو المقبل بسبب ارتفاع تكاليف الكيروسين، بينما أعلنت لوفتهانزا الألمانية إيقاف أولى طائراتها عن الخدمة. وشدد كارستن سبور الرئيس التنفيذي للوفتهانزا على أن إمدادات وقود الطائرات قد تظل محدودة طوال العام بسبب حرب إيران. وتُعد هذه الإجراءات جزءاً من استجابة قطاعية، مما يعكس تأثير الأزمة على خطط التشغيل. وتُبرز هذه القرارات التزاماً بالواقعية، مما يضع المسافرين الأوروبيين أمام احتمال استمرار اضطرابات الرحلات في الأشهر المقبلة.
