شبكة عملاقة تربط الجمهورية.. جولة موسعة لوزير النقل بمواقع القطار الكهربائي السريع

في إطار توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، بالمتابعة المستمرة لمشروع شبكة القطار الكهربائي السريع، قام الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، بجولة تفقدية لمتابعة مواقع العمل بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة / العلمين / مطروح)، والذي يبلغ طوله 660 كيلومترًا، ويدخل ضمن الممر اللوجستي السخنة / الدخيلة، وذلك في المسافة من العلمين حتى الإسكندرية.

وكان في استقبال الوزير كل من اللواء ماجد عبد الحميد نائب وزير النقل للنقل البري، والمهندس وجدي رضوان نائب الوزير للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والدكتور عبد الرحمن الباز مساعد الوزير لمتابعة المشروعات، واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، واللواء طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، إلى جانب قيادات الهيئتين ورؤساء الشركات المنفذة للمشروع.

واستهل الوزير جولته بمتابعة معدلات التقدم في أعمال التشطيبات بمحطة العلمين، وهي محطة للقطار السريع تخدم مدينة العلمين ومدينة العلمين الجديدة، ومناطق النشاط السياحي بالساحل الشمالي، فضلًا عن خدمة الامتدادات العمرانية والمناطق الاستثمارية جنوب الطريق الساحلي.

كما تفقد محطة الحمام، وهي محطة للقطار الإقليمي، وتخدم مدينة الحمام وعددًا من قرى الساحل الشمالي، وتتميز بقربها من الطريق الساحلي الدولي، إلى جانب محطة برج العرب، وهي أول محطة بعد التفريعة للقطار السريع في الاتجاه الغربي، وتخدم مدينة برج العرب القديمة والجديدة، والمنطقة الصناعية، وتعد من أكبر محطات الخط حيث تتكون من 6 سكك.

وشملت الجولة تفقد محطات استاد الجيش بالكينج مريوط، والتي تسهم في خدمة الأغراض السياحية، ومحطة العامرية، وهي محطة قطار سريع يقع بالقرب منها حوش التبادل مع خط القطار الديزل الحالي لخدمة ميناء الإسكندرية وأعمال نقل البضائع، وصولًا إلى محطة الإسكندرية، وهي المحطة النهائية للخط في الجهة الشرقية داخل المدينة، والقريبة من منطقة النزهة، وتضم مركزًا متكاملًا للنقل الداخلي والخارجي، يشمل وسائل النقل العامة وتاكسي الإسكندرية ومواقف الأتوبيسات.

واستعرض الوزير، خلال اجتماعه مع رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق، الموقف التنفيذي لأعمال تشطيبات باقي المحطات، ومخطط حركة الركاب داخل كل محطة بدءًا من المداخل الرئيسية، مرورًا بصالات التذاكر، والتنقل بين الأرصفة، مع التأكيد على توافر المصاعد لتسهيل حركة الركاب، إلى جانب خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات داخل المحطات.

كما تابع الوزير، بالتنسيق مع قيادات الهيئة العامة للطرق والكباري، معدلات تنفيذ الأعمال الصناعية المختلفة بالمسار، والتي تشمل الكباري والأنفاق والبرابخ والمصارف، وموقف ما تم الانتهاء منه، والجداول الزمنية للأعمال الجارية، حيث تم تفقد تنفيذ كوبري مسار المثلث بمدينة برج العرب الرابط بين التفريعة في اتجاه الإسكندرية والقادم من الإسكندرية إلى مطروح، فضلًا عن متابعة تنفيذ عدد من الكباري المتقاطعة مع الطرق الرئيسية، من بينها طرق برج العرب، حياة كريمة، جنوب الحمام، قاعدة محمد نجيب، العميد، الجباسات، وادي النطرون – العلمين، والبترول.

ووجه الوزير بضرورة تنفيذ الأعمال وفقًا لأعلى اشتراطات الجودة، والعمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع طبقًا للبرنامج الزمني المحدد، كما وجه بإنشاء كباري مشاة بجوار كباري السيارات المتقاطعة مع مسار القطار الكهربائي السريع، لتسهيل حركة تنقل المواطنين بالمناطق الواقعة على المسار، والحفاظ على حرم القطار، وإنهاء طرق الاقتراب وربط المحطات بالطرق الرئيسية.

كما تابع الوزير الانتهاء من أعمال الجسور لأغلب المسار، وتسليمها للتحالف المنفذ لبدء أعمال فرش البازلت وتركيب الفلنكات والقضبان، موجهًا باستكمال تمهيد طرق الخدمة الموازية للمسار، لاستخدام الطرق الداخلية في تنفيذ الأعمال، والطرق الخارجية لخدمة التجمعات السكنية والمناطق الزراعية.

وتم استعراض قطاعات المسار التي تم ويجري تسليمها لتحالف (سيمنز / أوراسكوم / المقاولون العرب)، لتنفيذ أعمال تركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية، تمهيدًا لتنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية، حيث تم الانتهاء من تركيب قضبان بطول 88.3 كم بقطاع شرق النيل، و18 كم بقطاع غرب النيل، و27 كم بالقطاع الشمالي.

كما تم الانتهاء من تصنيع 21 قطارًا إقليميًا (ديزيرو) من إجمالي 34 قطارًا، ووصول 8 قطارات منها مخصصة للخط، والانتهاء من تصنيع 7 قطارات سريعة (فيلارو) من إجمالي 15 قطارًا، ووصول 3 قطارات منها، بالإضافة إلى الانتهاء من تصنيع 14 جرارًا كهربائيًا للبضائع مخصصة لهذا الخط.

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير، خلال جولته، أن تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع يمثل ملحمة وطنية كبرى على أرض مصر، لما لها من دور محوري في ربط جميع أنحاء الجمهورية، مشيرًا إلى أن تنفيذ الخط الأول يحقق الربط البري بين البحرين الأحمر والمتوسط، ليكون بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان.

وأضاف أن القطار الكهربائي السريع يمثل نقلة نوعية هائلة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام، حيث يوفر وسيلة نقل آمنة وسريعة وصديقة للبيئة، تسهم في تقليل الاعتماد على وسائل النقل التقليدية، وخفض استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية، بما يدعم توجه الدولة نحو التحول الأخضر، ويتماشى مع الاستراتيجية الوطنية للمناخ ورؤية مصر 2030.

وأشار الوزير إلى أن أهمية المشروع لا تقتصر على قطاع النقل فقط، بل تمتد لتشمل أبعادًا اقتصادية وتنموية شاملة، من خلال دعم التنمية الصناعية، وتحسين كفاءة سلاسل الإمداد، وجذب الاستثمارات المحلية والأجنبية، وخلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، ودعم التنمية العمرانية، وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وحركة الترانزيت.